تعمیر شارژر باتری ماشین

مقدمه

اگر خودرو در پارکینگ برای مدت طولانی خاموش بماند و یا تجهیزات برقی آن (مانند چراغ‌ ها یا ضبط) روشن بمانند، باتری تخلیه (دشارژ) شده و موتور روشن نمی شود. در چنین شرایطی، داشتن یک دستگاه شارژر باتری سالم نجات ‌دهنده است، اما اگر خود این دستگاه دچار مشکل شود، چه باید کرد؟. خرابی شارژر باتری ماشین معمولا دلایل مختلفی دارد، از سوختن فیوز و دیود ها گرفته تا آسیب دیدن ترانسفورماتور، قطع ‌شدن سیم ‌ها و یا عملکرد نادرست مدار کنترل که همگی می توانند باعث اختلال در شارژ شوند. در این وضعیت، تعمیر شارژر باتری ماشین اولین و اقتصادی ‌ترین راهکاری است که به ذهن می ‌رسد، به همین دلیل فرقی نمی کند با یک دستگاه خانگی کوچک سر و کار دارید یا به تعمیر شارژر باتری صنعتی در یک کارگاه تخصصی نیاز پیدا کرده باشید. بنابراین، شناخت علائم خرابی و عیب ‌یابی اصولی، هزینه‌ های شما را به حداقل می‌ رساند.

برای بسیاری از تکنسین‌ ها و علاقه‌ مندان به الکترونیک، دسترسی به منابع معتبری مانند آموزش تعمیر شارژر باتری ماشین، اولین قدم برای رفع اتصالی‌ ها و تعویض قطعات معیوب است. چرا که، فرآیند عیب یابی و تعمیر شارژر باتری 12 ولت معمولی با ساختار حساس یک دستگاه اتوماتیک شارژر باتری اتومبیل که مجهز به کیت ‌های قطع ‌کن خودکار است، تفاوت ‌های زیادی دارد. همچنین، این موضوع در محیط‌ های صنعتی بسیار حائز اهمیت است، زیرا تعمیر شارژر باتری صنعتی 24 و 12 ولت به دلیل کاربری سنگین و مداوم، نیازمند ابزار دقیق و تخصص بالایی است. اگر در مراحل عیب ‌یابی متوجه شدید که هزینه تعمیرات شارژر باتری ماشین به دلیل سوختگی شدید بخش‌ های اصلی مثل ترانسفورماتور به صرفه نیست، خرید یک دستگاه جدید بهترین گزینه خواهد بود.

شرکت فنی و مهندسی راد الکتریک ریحانی به عنوان یکی از قدیمی ‌ترین و معتبرترین عرضه‌ کنندگان تجهیزات برق صنعتی با برند گلداستار (GoldStar) کره و گرین دات (green Dot) هند در ایران، به شما کمک می‌ کند تا با بررسی و مقایسه قیمت شارژر باتری، انتخابی هوشمندانه ای داشته باشید.

در ادامه قصد داریم علل خرابی شارژر باتری خودرو، راه‌ های پیشگیری از خرابی باتری ماشین و رایج‌ ترین مشکلات شارژر های باتری ماشین را بررسی و معتبرترین مرکز تعمیر شارژر باتری و خرید اینترنتی شارژر باتری خودرو را به شما معرفی کنیم. پس تا انتهای مقاله با ما همراه باشید.

تعمیرات شارژر باتری ماشین

شاید شارژر باتری خودرو دستگاه ساده ‌ای به نظر برسد، اما هنگام کار، فشار و جریان برق زیادی را تحمل می ‌کند. به همین دلیل، مواردی مثل اتصال اشتباه کابل‌ ها به قطب ‌های مثبت و منفی باتری، استفاده از شارژر نامناسب، نوسان برق، رطوبت، نبود تهویه مناسب و روشن ماندن طولانی‌ مدت دستگاه باعث خرابی آن می ‌شوند. در مدل‌ های صنعتی نیز کار کشیدن مداوم و بیش از حد در تعمیرگاه ‌ها معمولا به قطعات اصلی مانند ترانس، دیود ها و برد کنترل آسیب وارد می شود. هر علائمی از خرابی شارژر به این معنی نیست که دستگاه کاملا سوخته است، بلکه باید با دقت آن را بررسی نمود. اگر دستگاه روشن نمی ‌شود، احتمال خرابی کابل برق، کلید، فیوز یا ترانس وجود دارد. وقتی جریان خروجی دستگاه ضعیف باشد، دیود ها، اتصالات، سیم‌ های خروجی یا مدار تنظیم جریان باید بررسی شوند. داغ‌ شدن غیرعادی، بوی سوختگی، صدای وزوز شدید و جرقه ‌زدن نیز از علائم خطرناکی هستند که نیاز به تعمیر شارژر باتری خودرو را جدی ‌تر نشان می‌ دهند.

قبل از تعمیر شارژر باتری ماشین چه نکات ایمنی را رعایت کنیم؟

تعمیر دستگاه شارژر باتری 12 ولت خودرو یا شارژر باتری موتور تنها بازکردن قاب و تعویض یک قطعه نیست، حتی ممکن است بعد از کشیدن دو شاخه از برق، ولتاژ خطرناکی داخل دستگاه باقی مانده باشد. به همین دلیل، افراد بی‌ تجربه نباید بدون داشتن دانش برق، ابزار مناسب و رعایت اصول ایمنی دست به این کار بزنند. قبل از هر کاری، حتماً دو شاخه را بکشید، شارژر را روی یک سطح خشک و عایق بگذارید و باتری را از دستگاه جدا کنید.

برای تست دستگاه، حتما از مولتی‌ متر سالم، دستکش عایق برق، عینک ایمنی و سیم‌ های روکش‌ دار استفاده نمایید. همچنین به یاد داشته باشید که باتری‌ های خودرو موقع شارژ شدن، گازهای قابل اشتعالی تولید می‌ کنند، پس هرگز آن‌ ها را در محیط‌ های بسته، بدون تهویه یا نزدیک شعله و جرقه قرار ندهید. در نهایت، اگر فیوز دستگاه سوخته است، هیچ ‌وقت آن را با سیم یا فیوز قوی ‌تر جایگزین نکنید، چون ممکن است این کار باعث سوختن قطعات اصلی دستگاه یا حتی آتش ‌سوزی شود.

علت خرابی و مشکلات شارژر باتری خودرو

با توجه به قیمت شارژر باتری و استارتر ماشین، بهتر است در صورت خرابی و بروز مشکل، به‌ جای تعویض دستگاه، قطعات مورد نیاز را تعمیر کنیم. حال که با تعمیرات شارژر باتری ماشین در صورت خرابی آن آشنا شدیم، در این مرحله قصد داریم چند نمونه از دلایل رایج خرابی شارژر باتری را بررسی کرده تا اطلاعات بیشتری در زمینه تعمیر دستگاه شارژر باطری ماشین به دست آورید. چند مورد از مهم‌ ترین دلایل خرابی شارژر باتری ماشین عبارتند از:

1. فیوز های سوخته (Blown Fuses)

یکی از رایج‌ ترین دلایل خرابی دستگاه اتوماتیک شارژ باتری اتومبیل، سوختن فیوز است. فیوز ها، شارژر را در برابر نوسانات برق و اتصال کوتاه محافظت می ‌کنند. وقتی جریان بیش از حد از مدار عبور می ‌کند، قطعه فیوز از بین می‌ رود تا جریان قطع شود و از آسیب ‌دیدن سایر قطعات جلوگیری شود. این حالت اغلب زمانی رخ می ‌دهد که کابل‌ ها به اشتباه به قطب مثبت و منفی باتری وصل می ‌شوند یا شارژر با پیک شدید ولتاژ مواجه می‌ گردد. بروز چنین اتفاقی باعث می ‌شود کاربر مجبور به تعمیر شارژر باتری شود.

2. خرابی دیود

کاربرد دیود های یک ‌سوساز در شارژر باتری ماشین، تبدیل جریان متناوب (AC) به جریان مستقیم (DC) است. این نیمه‌ هادی ‌ها ممکن است به دلایلی مانند فشار حرارتی، فرسودگی یا جهش‌ های ولتاژ، خراب شوند. اگر دیود های یک ‌سوساز خراب شوند، جریان شارژ کم شده یا ممکن است کاملا قطع شود. حتی خراب شدن یکی از دیود های پل یک ‌سوساز هم می‌ تواند عملکرد دستگاه را مختل کند، در چنین شرایطی، باید شارژر باتری ماشین را هرچه زودتر بررسی و تعمیر کرد.

3. مشکلات ترانسفورماتور

ترانسفورماتور، ولتاژ برق شهری را تا سطحی که برای باتری ایمن است، کاهش می ‌دهد. برای مثال، برای باتری‌ های 12 ولت، این قطعه ولتاژ برقی شهری که 220 ولت است را به 12 ولت تبدیل می‌ کند. ترانسفورماتور ها ممکن است به دلیل اتصال کوتاه در سیم‌ پیچ‌ ها، قطع ‌شدن مدار یا داغ‌ شدن بیش از حد خراب شوند. یکی از علائم تشخیص خرابی ترانسفورماتورها، بوی سوختگی است. در ضمن، شارژر باتری های هوشمند گلداستار (GoldStar) کره و گرین دات (green Dot) هند، احتمال خرابی ترانسفورماتور بسیار کم است.

4. فرسودگی خازن‌ ها

خازن‌ ها که نقش فیلتر کننده ولتاژ و ذخیره انرژی را بر عهده دارند، عمرشان محدود است و به‌ خصوص در محیط‌ های گرم زودتر خراب می ‌شوند. اگر خازن خراب شود، ولتاژ خروجی نوسان شدید پیدا می ‌کند که هم به باتری آسیب می ‌زند و هم کارایی شارژر را پایین می ‌آورد. تغییر شکل ظاهری، مانند باد کردن یا نشتی دادن خازن، از نشانه ‌های واضح خرابی آن است.

5. خرابی مدار کنترلی

در شارژر های اتوماتیک، تنظیم ولتاژ و جریان توسط مدار های کنترلی انجام می‌ شود. این مدارها از بخش‌ های مختلفی مانند اجزای کنترلی ولتاژ، میکروکنترلر ها و ترانزیستور های سوئیچینگ تشکیل شده‌ اند. بروز ایراد در این مدار ها می ‌تواند منجر به شارژ بیش از حد، شارژ ناکافی یا خاموشی دستگاه شود. از این ‌رو، اگر دستگاه اتوماتیک شارژر باتری خودرو به‌ درستی کار ‌نکند، نیاز به تعمیر خواهد داشت.

دلایل اصلی خرابی شارژر اتوماتیک باتری خودرو

شارژر باتری ماشین معمولا به‌ طور ناگهانی خراب نمی‌ شود، استفاده نادرست یا شرایط نامناسب محیطی می‌ تواند به‌ مرور باعث خرابی آن شود. با شناخت این عوامل می ‌توانید از هزینه‌ های تعمیر جلوگیری کرده و عمر شارژر را افزایش دهید. مهم‌ ترین دلایل اصلی خرابی شارژر اتوماتیک باتری خودرو عبارتند از:

• نوسانات شدید برق شهری
• استفاده مداوم در آمپر حداکثری
• ورود رطوبت یا گرد وغبار
• ضربه به بدنه دستگاه
• کابل‌ های بی ‌کیفیت یا اتصالات فرسوده

4 مورد از رایج ترین مشکلات شارژر باتری صنعتی 12 و 24 ولت

• روشن نشدن دستگاه: ممکن است به دلیل مشکلات در منبع تغذیه، فیوز ها یا اتصالات داخلی باشد.
• عدم شارژ باتری: حتی با اتصال به برق، باتری شارژ نمی‌ شود که این موضوع می ‌تواند به دلیل خرابی در مدارات شارژ یا تنظیمات نادرست باشد.
• خطاهای مکرر: نمایش کدهای خطا در نمایشگر شارژر نشان‌ دهنده مشکلات نرم‌ افزاری یا سخت ‌افزاری است.
• داغ کردن بیش از حد: بیش از حد گرم شدن دستگاه می‌ تواند به دلیل تهویه ناکافی یا بار اضافی باشد.

روش تعمیر دستگاه شارژ باتری خودرو

آموزش تعمیر شارژر باتری ماشین، عیب ‌یابی و روش تعمیر آن به‌ ویژه در مدل‌ های صنعتی نیاز به رویکردی گام‌ به ‌گام دارد. از آنجایی که این دستگاه‌ ها با برق شهری 220 ولت و جریان‌ های خروجی بالا کار می کنند، رعایت اصول ایمنی، اولین و مهم ‌ترین مرحله برای تعمیر شارژر باتری 12 و 24 ولت است. مراحل عیب ‌یابی و تعمیر شارژر باتری خودرو شامل موارد ذیل می شود.

مرحله 1: رعایت اصول ایمنی و آماده ‌سازی

قبل از باز کردن قاب دستگاه شارژر باتری، اقدامات زیر را انجام دهید:

• قطع کامل برق: ابتدا دو شاخه شارژر را از برق بکشید و سپس گیره های سوسماری را از باتری جدا کنید.
• تخلیه ولتاژ خازن ‌ها: در شارژر های سوئیچینگ، حتی پس از کشیدن دو شاخه، ولتاژ بالایی (حدود 300 ولت) درون خازن ‌های بزرگ ورودی ذخیره می ‌ماند. با یک مقاومت مناسب یا با استفاده از ابزار ایمن، خازن ‌ها را دشارژ کنید.
• آماده ‌سازی محیط کار: دستگاه را روی میز کار چوبی یا روی سطح عایق و خشک قرار دهید و از دستکش عایق استفاده کنید.

مرحله 2: بررسی ظاهری

بسیاری از خرابی ‌ها با چشم قابل تشخیص هستند. قاب دستگاه را باز کرده و به دنبال علائم زیر باشید:

• قطعات سوخته یا سیاه شده: مانند مقاومت‌ های سوخته، دیودهای ترک خورده یا آی‌ سی های متلاشی شده.
• خازن‌ های تغییر شکل یافته: خازن‌ های الکترولیت که سر آن‌ ها باد کرده، بدنه آن‌ ها ترک خورده یا مایع الکترولیت از زیر آن‌ ها نشت کرده است.
• سیم ‌کشی و اتصالات: قطع شدن سیم‌ های رابط، شل شدن اتصالات انبرک ‌های خروجی، یا ذوب شدن عایق کابل ‌ها.
• قلع‌ مردگی یا سوختگی مسیر برد (PCB): بررسی پشت برد مدار چاپی برای پیدا کردن ترک‌ ها یا پایه‌ هایی که لحیم آن‌ ها جدا شده است.

مرحله 3: تست بخش ورودی برق

اگر دستگاه اصلا روشن نمی‌ شود، می توانید موارد زیر را تست کنید.

• کابل برق و دو شاخه: با مولتی ‌متر (در حالت تست پیوستگی یا بوق) سلامت کابل برق را بررسی کنید.
• کلید روشن/خاموش (Power Switch): کلید را در حالت‌ های مختلف تست کنید تا مطمئن شوید جریان را عبور می ‌دهد.
• فیوز ورودی: فیوز شیشه‌ ای را بررسی کنید.

توجه: اگر فیوز سوخته است، هرگز آن را با سیم مستقیم یا فیوز قوی ‌تر جایگزین نکنید. سوختن فیوز معمولاً نشانه وجود اتصال کوتاه در بخش ‌های بعدی مدار (مانند دیود پل یا ترانزیستورها) است.

مرحله 4: عیب ‌یابی دیود یک ‌سوساز و تبدیل (Rectification & Power)

بسته به ساختار شارژر (ترانسی یا سوئیچینگ)، تست‌ های این بخش متفاوت است:

• در شارژر باتری ترانسی (سنتى):

• تست ترانسفورماتور: ولتاژ متناوب (AC) ورودی و خروجی ترانس را اندازه بگیرید. ترانس باید ولتاژ برق شهر را به حدود 14 الی 15 ولت (برای سیستم 12 ولت) کاهش دهد.
• تست پل دیود: دیودهای یک‌ سوساز وظیفه تبدیل AC به DC را دارند. با تست دیود مولتی‌ متر، تک ‌تک دیود ها را بررسی کنید. خرابی دیود ها عامل اصلی عدم خروجی یا افت شدید ولتاژ است.

• در شارژر باتری سوئیچینگ (هوشمند):

• تست ماسفت ‌ها یا ترانزیستورهای قدرت: اتصال کوتاه شدن ماسفت‌ های بخش سوئیچینگ دلیل اصلی سوختن فیوز ورودی است.
• تست دیودهای خروجی: دیود های فرکانس بالا در بخش خروجی را بررسی کنید که اتصال کوتاه نشده باشند.

مرحله 5: بررسی مدار کنترل و فیدبک (Control & Safety Circuit)

اگر شارژر روشن می ‌شود اما باتری را شارژ نمی ‌کند، یا ولتاژ خروجی نوسان شدید دارد موارد زیر را چک و بررسی کنید:

• سنسور های جریان و ولتاژ: مقاومت ‌های شنت (Shunt Resistors) که برای سنجش جریان عبوری در خروجی قرار دارند را بررسی کنید تا نسوخته یا تغییر مقدار نداده باشند.
• پتانسیومتر کالیبراسیون: در صورت وجود پتانسیومتر تنظیم ولتاژ خروجی، آن را بررسی کنید.
• رله قطع ‌کن: در شارژر های دارای محافظت اتصال معکوس، رله خروجی تا زمانی که باتری با قطب ‌های صحیح وصل نشود، خروجی را وصل نمی‌ کند. سلامت رله و مدار درایور آن (ترانزیستورهای کوچک اطراف رله) را بررسی کنید.

مرحله 6: تست نهایی و راه‌ اندازی زیر بار

پس از تعویض قطعات معیوب، مستقیما دستگاه را به برق 220 ولت و باتری وصل نکنید:

• استفاده از لامپ تست: برای اولین راه‌ اندازی پس از تعمیر، شارژر را از طریق یک لامپ رشته‌ ای 100 وات سری شده با برق شهر روشن کنید. اگر لامپ به شدت و دائم روشن ماند، یعنی هنوز در مدار اتصال کوتاه وجود دارد و باید بررسی‌ ها را تکرار کنید. اگر لامپ یک لحظه روشن و سپس خاموش یا بسیار کم‌ نور شد، مدار سالم است.
• تست ولتاژ بی‌ باری (No-Load Voltage): ولتاژ انبرک ‌های خروجی را با مولتی‌ متر اندازه بگیرید (بسته به مدل دستگاه باید بین 13.8 تا 14.4 ولت برای سیستم 12 ولت باشد).
• تست زیر بار (Load Test): دستگاه را به یک باتری دشارژ شده مناسب وصل کرده و جریان شارژ را با کلمپ ‌متر یا آمپرمتر دستگاه اندازه بگیرید تا مطمئن شوید جریان مناسبی به باتری تزریق می‌ شود و قطعات تعویض شده بیش از حد داغ نمی ‌شوند.

به طور خلاصه، تعمیر شارژر باتری خودرو در واقع فرآیندی است که باید با دقت، رعایت ایمنی و شناخت درست قطعات داخلی دستگاه انجام شود. این کار فقط به تعویض یک قطعه محدود نمی ‌شود، بلکه لازم است بخش‌ های مختلفی مثل کابل برق، فیوز، ترانس، دیود ها، خازن‌ ها، اتصالات و مدار کنترل به‌ صورت مرحله ‌به‌ مرحله بررسی شوند تا علت اصلی خرابی دستگاه مشخص گردد.

همچنین، توجه به علائم خرابی مثل روشن نشدن دستگاه، افت جریان خروجی، داغ شدن بیش از حد، بوی سوختگی یا صدای غیر عادی اهمیت زیادی دارد. در نهایت، بعد از تعمیر هم باید دستگاه در شرایط ایمن و زیر بار مناسب تست شود تا از عملکرد صحیح آن مطمئن شوید. به طور کلی، اگر عیب ‌یابی و تعمیر به ‌درستی انجام شود، می‌ توان بدون هزینه زیاد، شارژر باتری خودرو را دوباره به حالت قابل استفاده برگرداند.

مدار شارژر باتری 12 ولت با قطع خودکار

نقشه مدار شارژر باتری خودرو در حقیقت یک مدار ساده و کاربردی برای باتری‌ های 12 ولتی است که پس از شارژ شدن باتری، جریان شارژ را به‌ صورت خودکار قطع می‌ کند. در این مدار، ترانس TR1 ولتاژ 220 ولت برق شهری را به 12 ولت باتری تبدیل می کند. سپس پل دیود BR1 ولتاژ متناوب را یک ‌سو کرده و خازن C1 نیز نوسان‌ های آن را کاهش می‌ دهد. در نهایت، ولتاژی حدود 15 تا 16 ولت DC در دو سر خازن ایجاد می ‌شود که برای شارژ باتری استفاده خواهد شد.

هنگامی که باتری خالی یا نیمه‌ شارژ به مدار متصل است، رله RL1 مسیر شارژ را وصل نگه می ‌دارد. در نتیجه، جریان از طریق رله و دیود D2 به باتری می ‌رسد. دیود D2 نیز از برگشت جریان باتری به مدار جلوگیری می ‌کند. در زمان شارژ، چراغ قرمز LED2 روشن می ‌شود. سپس، مقاومت R1 و پتانسیومتر RV1 وظیفه تنظیم ولتاژ قطع شارژ را بر عهده دارند. وقتی ولتاژ باتری به مقدار تعیین‌ شده برسد، ترانزیستور Q1 فعال شده و رله مسیر شارژ را قطع می ‌کند. در این حالت، چراغ قرمز خاموش و چراغ سبز LED1 روشن می گردد تا کامل شدن شارژ را نشان دهد.

پس از ساخت مدار باید پتانسیومتر RV1 را تنظیم کنید تا شارژر در ولتاژ مورد نظر، برای مثال 13.8 ولت، جریان را قطع کند. برای انجام این کار:

1. یک منبع تغذیه متغیر را به محل اتصال باتری وصل کنید.
2. ولتاژ منبع تغذیه را روی 13.8 ولت تنظیم نمایید.
3. پتانسیومتر RV1 را به ‌آرامی بچرخانید تا چراغ قرمز خاموش و چراغ سبز روشن شود.

پس از این تنظیم، شارژر با رسیدن ولتاژ باتری به حدود 13.8 ولت، شارژ را متوقف می‌ کند. به‌ جای منبع تغذیه متغیر می‌ توانید از یک باتری 12 ولتی کاملا شارژ شده نیز استفاده نمایید.

کلید SW1 باید هنگام شارژ در حالت وصل باشد. هر بار که باتری را به مدار متصل می‌ کنید، لازم است این کلید را یک‌ بار قطع و دوباره وصل نمایید تا چراغ قرمز روشن و عملیات شارژ آغاز شود. حداکثر جریان در نظر گرفته‌ شده برای این مدار 2 آمپر است. برای کاهش فشار روی قطعات و افزایش طول عمر مدار، می ‌توان از ترانس یک ‌آمپری استفاده کرد. استفاده از ترانس با جریان بیشتر از 2 آمپر توصیه نمی ‌شود، زیرا احتمال داغ‌ شدن و آسیب‌ دیدن دیود D2 وجود دارد.

نکته ایمنی: این مدار مستقیما با برق 220 ولت در ارتباط است. ساخت، آزمایش و تنظیم آن باید توسط فرد متخصص با برق و الکترونیک و با رعایت کامل اصول ایمنی انجام شود. همچنین، ولتاژ مناسب شارژ به نوع باتری بستگی دارد و عدد 13.8 ولت برای همه باتری‌ های 12 ولتی و تمام روش‌ های شارژ یکسان نخواهد بود.

سخن پایانی

تعمیر شارژر باتری ماشین زمانی نتیجه مطلوبی دارد که عیب ‌یابی دستگاه به‌ صورت اصولی و مرحله‌ به‌ مرحله انجام شود. از جمله مشکلاتی مانند روشن ‌نشدن شارژر، قطع‌ شدن ناگهانی جریان، داغ‌ شدن بیش از حد، شارژ ناقص باتری و ایجاد صدای غیرعادی می ‌توانند به خرابی کابل، فیوز، پل دیود، خازن، ترانس، رله یا مدار کنترل مربوط باشند. بنابراین، پیش از تعویض هر قطعه باید ولتاژ ورودی و خروجی، سلامت اتصالات و وضعیت قطعات داخلی با ابزار مناسب نیز مورد بررسی قرار گیرد.

در فرآیند تعمیرات شارژر باتری ماشین، توجه به نوع دستگاه و مشخصات باتری بسیار اهمیت دارد. برای مثال، تعمیر شارژر باتری 12 ولت باید براساس جریان خروجی، نوع باتری و طراحی مدار انجام شود. همچنین، تعمیر شارژر باتری صنعتی به دانش فنی و تجهیزات دقیق ‌تری نیاز دارد، زیرا این دستگاه‌ ها معمولا توان بالاتری دارند و در محیط ‌های کاری حساس استفاده می ‌شوند. به همین دلیل، تعمیر شارژر باتری صنعتی 12 و 24 ولت، بهتر است به فرد متخصص سپرده شود تا از آسیب ‌دیدن شارژر، باتری و تجهیزات متصل جلوگیری شود.

اگر هزینه تعمیر دستگاه شارژر باتری زیاد است یا قطعات اصلی آن در دسترس نیست، تعویض شارژر می ‌تواند انتخاب مطمئن و اقتصادی ‌تری باشد. بنابراین، هنگام خرید اینترنتی شارژر باتری خودرو تنها به ظاهر یا توان اسمی دستگاه توجه نکنید، بلکه به عواملی مانند ولتاژ خروجی، جریان شارژ، سیستم قطع کن خودکار، حفاظت در برابر اتصال معکوس و کیفیت ساخت را نیز مورد بررسی قرار دهید. همچنین، مقایسه قیمت شارژر باتری باید براساس امکانات حفاظتی، برند، توان و خدمات پس از فروش انجام شود.

برای روشن کردن خودرو در شرایط اضطراری می ‌توانید از استارتر ماشین استفاده کنید، اما توجه داشته باشید که جامپ استارتر جایگزین شارژر باتری نیست. در ضمن،، برای شارژ باتری های موتورسیکلت های 6 و 12 ولت باید شارژر باتری موتور متناسب با ظرفیت و نوع باتری انتخاب شود. برای دریافت مشاوره تخصصی، انتخاب شارژر مناسب و تهیه تجهیزات مطمئن می ‌توانید با کارشناسان مجرب بخش فروش راد الکتریک ریحانی تماس حاصل فرمایید.